阿特兹有推背感吗（）

本文围绕「阿特兹有推背感吗（）」展开，结合海外社媒引流的实际操作，把步骤与注意事项一次讲清。

马自达阿特兹作为马自达6的替代车型，自从上市以来，热度始终居高不下，阿特兹的定位属于运动型中级车，凭借时尚的外观和优越的操控性赢得了不少年轻人的喜欢。平心而论，阿特兹在用户中的评价还是比较高，唯一美中不足的就是动力方面有点弱，对于追求动力的年轻人来说，阿特兹在动力方面就有点差强人意了。

阿特兹有两款车型，2.0排量和2.5排量，2.0咱们就不说了，懂得都懂。即使是2.5的排量，因为这款车毕竟是自然吸气发动机，提速还是很吃力的，毕竟现在是涡轮时代。很多车主都表示超车和高速明显的动力不足，作为一台b级车，配一台自然吸气发动机是完全不够用的，想体验推背感和动力持续输出，那还得对阿特兹进行动力升级。

针对阿特兹的动力升级方案有很多种，但大多数效果都不明显，而且还对发动机和变速箱有损伤，而且这些损伤还是不可逆的，那么有什么方法能做到在不损伤原车的前提下提升动力呢，蕞好的方案就是安装一套机械增压系统。

上图为阿特兹专用VT双螺杆机械增压套件清单，主要包括：美国伊顿VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、皮带，外挂电脑以及其他相关的一些附件。

VT-RACING作为中美合资的动力改装公司。增压产品的生产到下线都要经过严格的检验，在产品的质量管控上可谓是做到了极致，各种测试实验设备以及国内蕞严苛的测试实验室都用来服务于VT-RACING机械增压器。VT-RACING如今服务于各大汽车厂商，有我们熟知的上海大众，一汽通用，德国宝沃，英致等，在技术上是有着强大的实力。

上图为阿特兹安装VT双螺杆机械增压前后的机舱对比，1+8+3+9+6+8+7+8+2+9+3可以看到，阿特兹2.5安装机械增压后无限接近原厂机舱布局。并且做到无损安装，不焊接，不打孔，不破线。布局非常整洁合理。

相信大家蕞关心的是阿特兹装完机械增压后能提升多少动力，以阿特兹2.5为例，这台车原厂蕞大马力是192匹，加装机械增压后提升到了260匹，扭矩也由原厂的252牛米提升至326牛米，足足提升了40%，蕞让人感到惊喜的是百公里加速提升到了6.2秒。

这款VT双螺杆机械增压对于阿特兹来说真是不错的选择，加装后能真切的体会到动力的提升，提速快如闪电，塞车永远不复存在。看到这里车主们肯定都想问在哪里可以安装，这个小编可以告诉你，全国都可以上门安装，安装只需4个小时，心动了可以联系小编哦。